石仁坪
“我买的时候可是每股净资产1块1。”辽宁一位投资者表示。根据2006年三季报，北亚净资产超过10亿元，每股净资产1.109元。去年4月27日，北亚公布每股净资产为-0.19元的2006年年报后停牌至今。
根据北亚破产清算组提供的数据，截至1月28日，北亚总负债近21.8亿元，清算资产3.3亿多元，以此计算清算净资产约-18亿元。
根据2006年现金流量表，北亚计提的资产减值准备近15亿元。“这些计提到哪里去了？”哈尔滨一位投资者问。
在出资人组会议上，清算组表示，截至1月28日北亚“基本无法确认的资产”价值24.7亿多元，“主要是公司原法人代表及部分高管违法犯罪造成”。有关部门清收回来的资产只有约4.8亿元。
投资者最关注的北亚资产是新华人寿股权和动车组资产归属。
9012万股新华人寿股权曾是一些投资者看好北亚的理由之一。去年12月17日，北亚公告称，所持新华人寿股权被法院拍卖2163万股，拍卖成交金额14300万元，扣除投资成本和相关费用损失预计产生投资收益5223万元。
在出资人组会议上，清算组称，北亚确实持有新华人寿股权，余额6000多万股，经与保监会沟通，收到保监会多次通知，北亚所持新华人寿股权涉及新华人寿挪用保险资金案，该案由北京市公安局经济犯罪侦查处侦办。根据北亚获得的北京市公安局经侦处转来的公函，该部分新华人寿股权涉及新华人寿原董事长关国亮挪用保险资金案，已被刑事扣押。清算组表示，北亚能否拥有这些新华人寿股权的权益、能够拥有多少，目前都无法确定。
1999年，北亚进行增资配股，将拟募集资金17500万元的用途规划为开办动车组铁路旅客列车，数量为10组。去年9月10日，北亚公告称，1999年配股募集资金用于购置铁路动车组旅客列车，实际购置动车组旅客列车7组共计49节，尚有6个车头没有到位。
清算组人士表示，经清算组清查清收，已经认定应当由长春客车制造厂直接向北亚承担动车组损失的责任，长春客车制造厂已经直接向清算组承担责任。
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